Největší nákladní kontejnerová loď na světě

EDIT: 3. června 2020 se stala novou největší lodí HMM Algeciras – více o ní v tomto článku.

Trend posledních let v námořní dopravě je zřejmý – tlak na ceny nutí rejdaře stavět stále větší a větší nákladní lodě, aby co nejvíce využili úspory z rozsahu. A nejen to. Také nové ekologické regulace podporují výstavbu větších lodí, jelikož čím větší je loď, tím menší jsou zpravidla emise a spotřeba paliva na jedno TEU (twenty-foot-container equivalent unit, tedy ekvivalent standardního dvacetistopého kontejneru).

Proto v podstatě každý rok vzniká nová největší nákladní loď zase o kousek větší než ta předchozí. K dnešnímu dni je největší kontejnerová loď na světě MSC Gülsün se svými neuvěřitelnými 23 756 TEU. Na šířku se jich na palubu vejde 24. Jen pro představu, podle vlastníka MSC Gülsün, švýcarské společnosti Mediterranean Shipping Company (MSC), je tato loď schopná přepravit 8,35 milionu mikrovlnných trub nebo 47 512 aut. Bylo by zapotřebí 1 358 Boeingů 747 nebo 14 072 těžkých nákladních automobilů pro přepravu stejného množství zboží.

MSC Gülsün

Source: https://www.msc.com/getattachment/77848b39-3378-4317-b7fa-8d751ccf1c93/637015504793262842?width=570

Stavba MSC Gülsün byla dokončena v přístavu Samsung Heavy Industries (SHI) v Geoje (Kodže) v červnu 2019, necelé dva roky poté, co si jej MSC objednala v září 2017. Loď je 400 metrů dlouhá a 62 metrů široká, což ji činí o zhruba 80 metrů delší než Eiffelova věž. Její registrovaná tonáž činí 232 618 tun a její ponor je přibližně 16 metrů. Loď je registrovaná v Panamě.

A mimochodem – kdybyste pro naložení všech 23 756 kontejnerů použili software na plánování nakládky kontejnerů a kamionů EasyCargo, ušetřili byste až 41,5 milionu Kč¹!

Gülsün Class Ships

Zdroj: https://pbs.twimg.com/media/EIcAugZWsAArvuF?format=jpg&name=large

¹ Na nakládce jednoho kontejneru se dle našeho měření při použití EasyCarga ušetří v průměru půl hodiny práce. Také využití nákladového prostoru je při použití EasyCarga o 7 % vyšší. Při mzdových nákladech 200 Kč/h se tak ušetří 100 Kč a při ceně za dopravu 23 500 Kč/TEU vznikne úspora 1 645 Kč (7% * 23 500) na každém kontejneru. Dohromady se tak ušetří 23 756 * (100+1 645) = 41 454 220 Kč.