El tráfico de contenedores de los puertos españoles alcanzó el máximo histórico en 2021
El tráfico de contenedores en España incrementó en 2021 un 5,5% con respecto a 2020, y un 1,2% sobre el 2019. Además, en el primer semestre de 2022 ya se ha superado el movimiento total portuario histórico con 284,7 millones de toneladas, lo cual supone un incremento del 7,3% respecto al 2021.
Fuente: https://www.porttechnology.org/news/port-of-barcelona-sees-increase-in-rail-container-traffic/
El primer país de Europa en tráfico de contenedores
España ya reportó en el año 2020 el mayor número de contenedores manipulados de toda Europa. La cifra se sitúa en los 16,7 millones de TEU, lo cual supone el 17,7% del total de contenedores manipulados en la Unión Europea. Detrás de España se encuentran Alemania (con un 14,9%) y Países Bajos (con un 14,5%).
Fuente: Eurostat https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php?title=File:Volume_of_containers_handled_in_main_ports,_2010,_2019_and_2020_(million_TEUs).png
Ni el caos marítimo ni el aumento de costes parecen estar afectando en gran medida el aumento del tráfico de contenedores
Los puertos españoles han seguido operando con normalidad este último año y medio a pesar de la falta de contenedores, el aumento global de precios, la tensión en las cadenas de suministro y ahora las consecuencias de la guerra en Ucrania.
En las últimas décadas los puertos españoles se han ido convirtiendo en infraestructuras estratégicas de vital importancia para el comercio europeo y mundial. Los puertos españoles se encuentran en la confluencia de las rutas marítimas más importantes del eje este-oeste, y que conectan los principales puertos de Europa con América y Asia. También se sitúan muy bien para las rutas del eje norte-sur, que enlazan Europa y África. Con esta privilegiada posición, todo indica que el volumen de tráfico de contenedores, y en general, de mercancías, seguirá creciendo en los próximos años.
Fuente: https://www.cope.es/emisoras/comunidad-valenciana/valencia-provincia/valencia/luz-de-cruce/noticias/amanece-puerto-valencia-20210504_1272171
Todo apunta a que 2022 no se va a quedar corto
De momento, en lo que va de 2022, el movimiento total portuario en España entre enero y junio ha alcanzado las 284.690.064 toneladas, lo cual supone un incremento del 7,3% respecto a los datos de 2021, y que demuestra que la tendencia sigue imparable.
Para dar un dato, el Port de Barcelona ha movido un total de 36,3 millones de toneladas en el primer semestre del año, batiendo su récord histórico de tráfico total de mercancías. Esta cifra marca un aumento del 11% respecto al año 2021, y un 6% respecto al 2019. Por tanto, se puede concluir que se han superado los niveles anteriores a la pandemia. Más específicamente, en contenedores, se ha llegado a la cifra de 1,8 millones de TEU, lo cual es otro récord histórico.
Fuente: https://www.elestrechodigital.com/2020/12/11/el-puerto-de-barcelona-es-el-que-mas-ha-notado-la-caida-del-trafico-de-contenedores-en-espana/
Cada vez mayores inversiones, sobre todo en digitalización y sostenibilidad
En el contexto en el que nos encontramos, en esta era pospandemia, los distintos sectores económicos entienden que hay que apostar por la digitalización y disminuir el daño que se causa al medio ambiente. Es por ello que los puertos españoles invertirán 11.000 millones de euros hasta el 2025, esta cifra de inversión supone un aumento del 46% en inversiones.
Es en la digitalización donde en este artículo queremos hacer llegar al lector la vital importancia que tiene maximizar la productividad, incrementar tanto como sea posible la carga transportada por contenedor, porque se está viendo como los puertos españoles están llegando ya a su límite de capacidad y los precios siguen en auge.
Los precios y los plazos de transporte están en auge por múltiples razones que hemos mencionado anteriormente, y esto nos enseña que optimizar al máximo la carga en cada contenedor puede ahorrar a las empresas dinero y dolores de cabeza. Siempre es importante optimizar la carga y evitar tener que enviar más contenedores de lo necesario, pero en esta situación de absoluta incertidumbre en tantos aspectos, todavía más.
Es por eso que siempre es recomendable invertir en programas como EasyCargo, que permiten al cliente a reducir preocupaciones y aumentar la productividad, y por lo tanto la también rentabilidad de su negocio. Como ya se ha visto, la tendencia global es que el transporte de contenedores y demás mercancías seguirá aumentando y ganando relevancia en el futuro, no invertir ahora y anticiparse al futuro puede comportar un gran coste de oportunidad, sobre todo para las pequeñas y medianas empresas, que son las que más riesgo tienen de quedarse atrás en este sector que avanza y se transforma a gran velocidad.
