Załaduj sprawnie
Nie od dziś wiadomo, że gałąź logistyki rozwija się w piorunującym tempie. Wielu specjalistów tworzy raporty i prognozuje jaka przyszłość czeka logistykę. W dzisiejszym artykule przyjrzymy się trendom, które często wymieniane są wśród takich, które będą wieść prym w sektorze TSL w niedalekiej przeszłości. Skupimy się tutaj na trendach, których wspólnym mianownikiem są systemy informatyczne.
Powszechna w niedługim czasie obecność sztucznej inteligencji (SI, ang. Artificial Intelligence, AI) jest już nieunikniona. Do rozwoju AI przyczyniła się nawet pandemia koronawirusa. Zapewne sporo z nas zastanawia się, czy może najwyższy czas na zdobycie nowych kwalifikacji, których robot nie jest w stanie zastąpić.
Ciekawostka: na stronie www.willrobotstakemyjob.com możesz sprawdzić orientacyjnie, jaki jest % szans na automatyzację wybranego zawodu, czyli prawdopodobieństwo przejęcia przez roboty. Przykładowo dla pracowników Działu Obsługi Klienta wynosi ono 87%. Przewiduje się, że w Polsce automatyzacja i robotyzacja mogą mieć największy wpływ na sektor logistyki, a dokładnie na procesy transportowe i magazynowania.
Kryzys zdrowotny wywołany przez COVID-19 zmienił świat, gospodarkę i nasze przyzwyczajenia. Wśród najbardziej dotkniętych sektorów są handel międzynarodowy oraz transport ładunków i kontenerów.
Obecnie często nie można znaleźć niektórych produktów w sklepach, a ponadto prawie wszystkie branże mają problemy z brakami w zaopatrzeniu, co bezpośrednio wynika z pandemii. Niektóre źródła twierdzą nawet, że zabraknie towarów świątecznych, a kupowanie prezentów będzie trwało w tym roku dłużej. Za tym wszystkim kryje się problem braku kontenerów na całym świecie.
Powszechna pandemia koronawirusa wyzwała wiele firm na pojedynek. Sporo z nich w porę podejmowała stosowne kroki, aby zachować ciągłość działania. Część firm dotknął kryzys, ale wystarczająco dobrze sobie radziły, by przetrwać. Niestety nie zabrakło firm, które poległy w walce, ogłaszając upadłość. W dzisiejszym poście rzucimy okiem na to, jak sektor polskiej logistyki dawał - a właściwie daje - sobie radę w czasie pandemii COVID-19.
Wychodzimy z założenia, że wszystko ma swoje wady i zalety - w tym przypadku nie jest inaczej. Można powiedzieć, że pandemia umożliwiła szansę na rozwój przede wszystkim firmom logistycznym obsługującym e-commerce. Ściślej mówiąc - branża ta skorzystała nie tyle na pandemii samej w sobie, co głównie na rozwoju e-commerce. W 2020 r. udział rynku handlu internetowego w Polsce wzrósł o 31,4% w stosunku do 2019 roku. Jest to najwyższy wzrost w kraju nad Wisłą, jaki odnotowano od kilkunastu lat. Gorzej prezentuje się sytuacja handlu detalicznego.
Informacje zawarte w tym artykule są wyrazem poglądów i doświadczeń jego autora, uzyskanych poprzez korzystanie z wymienionych aplikacji. Jeśli uważasz, że któraś z tych informacji jest niedokładna lub nieaktualna, to będzie nam miło, gdy nas o tym poinformujesz.
W pierwszej części omówiliśmy funkcje, jakie oferują poszczególne aplikacje do załadunku kontenerów i samochodów ciężarowych. W drugiej części rozmawialiśmy o doświadczeniach, jakie czekają na użytkownika podczas korzystania z tych programów. Dziś przyjrzymy się cenom poszczególnych programów i sprawdzimy, czy mają one dostępną darmową wersję próbną i czy taka wersja próbna ma jakieś ograniczenia.
Lista wszystkich testowanych aplikacji wraz z linkami do ich stron internetowych znajduje się na końcu tego artykułu.
W pierwszej części omówiliśmy funkcje, jakie posiadają poszczególne aplikacje do załadunku kontenerów i ciężarówek. Dziś ocenimy łatwość obsługi i jakość obliczeń, sprawdzimy, czy programy mają wersję mobilną i czy są dostępne online. Jeśli bardziej interesują Cię ceny, możesz przejść do trzeciej części naszej mini-serii.
Lista wszystkich testowanych aplikacji wraz z linkami do ich stron internetowych znajduje się na końcu tego artykułu.
Na początku tego roku rozpocząłem pracę w EasyCargo na stanowisku business developer. Moim zadaniem jest m.in. poszukiwanie nowych partnerów do współpracy oraz identyfikacja obszarów, w których moglibyśmy znaleźć nowych klientów. Aby wykonywać tę pracę, uważam, że kluczowe jest poznanie mocnych i słabych stron produktu oraz zrozumienie jego działania w porównaniu z konkurencją.
Dlatego przez pierwsze kilka tygodni szukałem innych programów do planowania załadunków, które są konkurencją dla EasyCargo i testowałem ich wersje próbne. Interesowała mnie m.in. cena aplikacji, intuicyjność i prostota obsługi, jakość obliczeń, ilość języków, w których programy są dostępne itd. Wszystko zapisałem w tabeli. Później byłem w stanie określić, dla których klientów EasyCargo jest odpowiednie i którzy klienci mają takie potrzeby, które prawdopodobnie zostałyby lepiej zaspokojone przez konkurencję.
