Melhore o seu carregamento e transporte de cargas especiais

Como lidar com cargas especiais?

Quais ensinamentos pode aprender com este artigo?

Com foco nas restrições do manuseio de cargas especiais, queremos enfatizar a importância do cumprimento das normas de transporte. Compreende os desafios que o mercado da logística enfrenta atualmente, reconhecemos que pequenas negligências no transporte de mercadorias podem levar a acidentes graves ou resultar em multas onerosas por transporte inadequado.

Neste artigo, explicamos várias formas de lidar com o transporte com atenção a cargas especiais. Pode saber mais sobre como manter a segurança e a distribuição de várias mercadorias. Descubra connosco como fornecer a melhor forma possível de carregar e transportar a sua carga especial ao utilizar uma plataforma de software. Explore como a sua logística, distribuição e transporte podem beneficiar de soluções digitais disponíveis.

 

Como funciona a carga especial?

O transporte da carga envolve vários modos de transporte. Podemos enviar as nossas mercadorias por via aérea, rodoviária, ferroviária e marítima. A maioria das mercadorias expedidas a nível global ou local requer especificações para as proteger de perdas. Existem formas padronizadas de envio que permitem a entrega de carregamentos ininterruptos ao cliente final. Algumas mercadorias requerem carga especial, o que implica métodos de expedição rigorosos e específicos para determinados tipos de carga. A carga especial abrange o carregamento de mercadorias ou equipamento que requerem um manuseamento especial durante o transporte. Esta situação está frequentemente relacionada com dimensões fora do padrão de carga, peso e tamanho anormais ou outras condições de manuseamento de materiais. No setor do retalho/varejista, como a indústria alimentar ou dos cuidados de saúde, é frequente considerarmos artigos de carga especial que requerem o cumprimento de normas de temperatura e carregamento restritas. Estas normas ajudam a prevenir a remessa contra danos e desperdícios. Além disso, outros exemplos de cargas especiais, estas podem exigir cuidados rigorosos para garantir que o transporte esteja em conformidade com as legislações ambientais.

 

 

Eis alguns exemplos de mercadorias que requerem carga especial:

Carga IMO – Mercadorias perigosas (DG)

A carga classificada IMO inclui materiais com características que os fazem ser considerados mercadorias perigosas. Neste caso, podemos referir-nos a mercadorias como produtos químicos ou combustíveis. Estes terão características diferentes que exigem disposições restritas para o transporte (DGR), que são normalizadas pela Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA). [1]

 

Bens de consumo rápido (FMCG)

Os bens de grande consumo requerem um manuseamento especial devido à sua vulnerabilidade a danos. A razão para os danos deve-se frequentemente a uma temperatura demasiado elevada ou a métodos de carregamento incorretos. A carga FMCG está ligada aos setores da saúde e alimentar.

 

 

Veículo

Os veículos requerem um transporte especial, mas, neste caso, trata-se estritamente de uma carga marítima. O ferry que transporta vários milhares de automóveis está exposto a condições de incêndio perigosas. Nesse caso, o transporte de veículos é muito restrito e é considerado uma carga especial.

 

Equipamento especial

O manuseamento de equipamento especial envolve o transporte de mercadorias que requerem maquinaria única e específica para permitir um transporte seguro e protegido. Estas mercadorias podem incluir maquinaria industrial, componentes para instalações de moinhos de vento, instrumentos de fabrico e ferramentas utilizadas pela indústria pesada.

 

Matérias-primas

A movimentação de carga especial para matérias-primas diz respeito ao transporte de materiais essenciais para a fabricação o e a produção. Pode também incluir materiais dedicados às necessidades industriais relacionadas com a segurança do setor energético nacional (transporte de carvão vegetal, etc.). Estes materiais requerem frequentemente condições específicas, tais como temperaturas controladas, embalagens de proteção ou equipamento de manuseamento especializado.

 

Carga de resíduos

O manuseamento de carga de resíduos envolve o transporte de materiais que requerem cuidados especiais devido à sua natureza e potencial impacto ambiental. Esta categoria inclui resíduos perigosos, resíduos eletrónicos (e-waste) ou outros materiais que requerem o cumprimento de regulamentos rigorosos de eliminação e reciclagem.

 

Bateria de lítio

As baterias de lítio são um componente essencial de vários dispositivos eletrónicos. Requerem uma atenção especial durante o transporte, principalmente devido à sua sensibilidade à temperatura. Existe uma grande possibilidade de curto-circuito e o risco de perda de calor.

 

 

É necessário ter um cuidado especial com a carga em todos os exemplos apresentados. A sua empresa deve ter em conta todas estas necessidades, com atenção à forma como as mercadorias são carregadas e manuseadas durante o transporte. As restrições ao carregamento e transporte de cargas especiais não são implementadas acidentalmente. Alguns incidentes anteriores mostram claramente que o manuseamento descuidado de mercadorias durante o transporte pode causar acidentes graves. Um exemplo é o acidente com o avião de carga do voo 6 da UPS Airlines, em 2010, no Dubai. A causa do acidente terá sido a autoignição de baterias de iões de lítio transportadas no porão de carga. Havia 81.000 baterias deste tipo a bordo do avião. O motivo da autoignição foi o carregamento mal planeado das mercadorias, em que a presença próxima de muitas baterias começou a emitir temperaturas elevadas. [2]

 

Como se processa a expedição de mercadorias perigosas?

A distribuição em logística combina o armazenamento de vários tipos de mercadorias, com impacto no manuseamento de materiais em armazéns. A sua empresa deve utilizar zonas específicas em função do tipo de mercadorias armazenadas. O armazenamento de materiais como as mercadorias perigosas (DG) implica frequentemente a utilização de caixotes com volumes limitados para materiais ou substâncias perigosas, de modo a separar os artigos inflamáveis de outras mercadorias no armazém. As mercadorias perigosas requerem o mesmo tratamento que as pilhas de lítio, que são frequentemente armazenadas em frigoríficos nos armazéns para as manter frescas e evitar incêndios.

 

 

Esta breve explicação descreve os regulamentos relativos aos GD e às baterias de lítio no seu armazém. No entanto, não só tem de lidar com os desafios do armazenamento destes bens, como também com os relacionados com a sua expedição correta.

A maior parte da carga especial de DG é expedida com reboques. Neste caso, o planeamento do e-load refere-se ao transporte de menos de uma carga (LTL), uma vez que é difícil prever se um único reboque será totalmente carregado apenas com GDs. Eis os requisitos típicos para o carregamento de GDs – LTL:

 

• Antes de carregar um reboque ou contentor, inspecionar a carga. Não carregue uma carga danificada ou que não esteja corretamente etiquetada.
• O atrelado de carga distribui uniformemente o peso da carga de lado a lado e de ponta a ponta da unidade.
• Carregar a carga a uma altura uniforme, tanto quanto a carga o permita.
• Regra geral, carregar uma carga leve em cima de uma carga pesada, utilizar espaçadores, se necessário.
• Carregar embalagens e contentores de dimensões semelhantes em pilhas.
• Utilizar separadores entre pilhas de embalagens e contentores de diferentes tamanhos, tipos ou densidades.
• Fornecer uma base estável para todas as cargas, quer sejam paletizadas ou itens individuais.
• Tenha em atenção a etiquetagem dos DG, uma vez que nem todos os artigos podem ser carregados uns ao lado dos outros.
• Utilizar um material de suporte ou de enchimento adequado para manter o alinhamento vertical e evitar movimentos laterais.

 

As estatísticas dos Países Baixos indicam que o maior volume de mercadorias perigosas transportadas por estrada é constituído por combustíveis fósseis, como o gasóleo e a gasolina. Este facto realça a importância deliberada de considerar que tipo de requisitos de transporte para as DG são cruciais em alguns países europeus. [3]

 

 

Consoante o modo de transporte e se se tratar de um transitário, poderá ser necessário recorrer ao transporte rodoviário e aéreo, onde entram em jogo os regulamentos da IATA. Existem disposições muito restritas que têm de ser seguidas para ajudar o pessoal do aeroporto a compreender como a carga deve ser armazenada durante o transporte. Todos os artigos dedicados à expedição têm de ser devidamente etiquetados, de modo a fornecer indicações sobre a forma correta de carregar as mercadorias. O não cumprimento destes regulamentos pode levar a sua organização a pagar multas dispendiosas, uma vez que pode ser condenada por expor toda a carga ao perigo. Por vezes, a sua carga pode ficar retida no aeroporto e não ser entregue ao seu cliente a tempo. Podem também surgir custos adicionais pelo tempo de armazenamento excedido no armazém do aeroporto.

 

Como preparar a expedição de mercadorias perigosas?

Muitas diretrizes devem ajudar a carregar a sua carga no reboque de forma adequada e segura. Ao lidar diariamente com um elevado volume de mercadorias perigosas, as suas operações podem estar expostas a erros. Os funcionários de armazém altamente formados e certificados pela IATA podem ter dificuldade em lidar com todas estas restrições e podem ainda deparar-se com alguns problemas, como cometer erros por manuseio manual.

 

 

Para evitar estes erros, as empresas atuais estão empenhadas em digitalizar os processos para simplificar as formas de manuseamento e carregamento de todas as cargas. Esta abordagem ajuda as empresas a seguir as instruções apresentadas pelo expedidor e a manter todos os padrões de carregamento para expedições específicas. Uma das soluções de software para um planeamento de carga eficaz pode ser uma plataforma que planeie todo o carregamento de outbound trailers. Seguem-se algumas das funcionalidades disponíveis na plataforma de carregamento para planear o carregamento de reboques e contentores:

 

Configurar preferências de carga

Na plataforma, pode ajustar os parâmetros de carga, como o tamanho, o posicionamento dos artigos, a colocação e a rotação de cada caixa no plano de carga calculado.

 

Defina os seus veículos ou contentores

Determine o modo de transporte através da utilização de contentores, paletes, camiões, reboques e trailers com vários eixos.

 

Integrações de planeamento de recursos empresariais

As plataformas permitem a integração perfeita com os sistemas ERP mais conhecidos, como o SAP, etc.

 

Relatórios

Pode criar relatórios impressos a partir de um plano de carga visualizado, obter melhores previsões, partilhar os seus planos de carga online ou mesmo verificar a conformidade da distribuição do peso dentro dos limites permitidos.

 

Plano de carga passo-a-passo para vários espaços de carga

Pode planear antecipadamente vários transportes para poupar o tempo necessário para reconciliar cada transporte de saída separadamente.

 

Como é que se processam as expedições para a indústria dos produtos de grande consumo?

À semelhança dos DG, a indústria de bens de consumo rápido (FMCG) também requer um manuseamento especial da carga. Os materiais manuseados como FMCG requerem armazenamento refrigerado e grande atenção ao carregamento para evitar danos. Exemplos de produtos FMCG são os produtos médicos no setor da saúde e os produtos perecíveis no setor alimentar. Em ambos os casos, as mercadorias devem ser entregues prontamente e com uma forma especial de manuseamento. No entanto, os produtos perecíveis também podem ser enviados por via marítima através de carga aérea ou através do oceano em contentores, o que continua a exigir métodos de carregamento e expedição adequados.

Para este efeito, as empresas utilizam reboques e contentores com sistemas especialmente construídos que fornecem a temperatura necessária para manter as mercadorias congeladas ou arrefecidas no interior. Isto é feito para proteger a carga contra danos. Este método aplica-se a todo o percurso até ao destino final da entrega, independentemente de a expedição ser encaminhada através de vários modos de transporte, como o frete aéreo, que é muito popular juntamente com o frete rodoviário no planeamento de soluções da cadeia de abastecimento para cargas especiais.

Aqui estão os fatores importantes na proteção de alimentos perecíveis para transporte:

 

Refrigeração

A refrigeração é fundamental para manter a qualidade dos alimentos e prolongar o prazo de validade, ao minimizar a deterioração. Manter a temperatura ideal durante o armazenamento e a distribuição é fundamental para evitar a perda de qualidade causada pelo tempo e pela temperatura.

 

Circulação do ar

A circulação eficaz do ar é essencial para proteger a carga refrigerada, garantir a manutenção correta da temperatura e evitar lesões por refrigeração ou congelamento.

 

Conceção do reboque

Na conceção do reboque, o isolamento é fundamental. Os veículos que transportam produtos alimentares perecíveis devem ter um isolamento de alta qualidade, medido pelo fator U. As espumas de plástico são normalmente utilizadas devido ao seu baixo fator U, leveza, resistência à água e ausência de corrosão..

 

O mercado de logística FMCG fornece uma referência para o uso do modo de transporte em FMCG. Prevê-se que o segmento fluvial seja o mais lucrativo até 2027. Ao compreender qual o modo de transporte que se prevê ser o mais lucrativo no futuro, podemos preparar-nos melhor para o desempenho das mercadorias de saída, que está intimamente relacionado com o planeamento da carga de camião. [4]

 

 

Seguem-se os padrões de carregamento importantes para mercadorias perecíveis:

• Carregar as caixas de cartão firmemente da frente para trás e de parede lateral para parede lateral do veículo.
• Empilhar as caixas de cartão com as aberturas superiores e inferiores umas sobre as outras, de modo que as aberturas fiquem alinhadas.
• Deixar pelo menos 10 cm (4 polegadas) de espaço livre entre a parte superior da carga e o teto para permitir o retorno do ar à unidade de refrigeração.
• Bloqueie quaisquer folgas na parte superior das calhas em T na traseira do veículo para que o ar seja empurrado para cima pela carga.
• Carregar as unidades de carga de forma tão apertada quanto possível.
• Cobrir o espaço do piso não coberto pelas cargas unitárias com painéis de fibras ou outro material adequado para forçar o ar a subir através das cargas unitárias.
• Assegurar que as paletes de madeira ou os pavimentos de chapa têm aberturas ou ranhuras para permitir que o ar arrefecido entre na carga unitária.
• Não colocar a carga a uma altura tal que as calhas de ar fiquem comprimidas e a circulação de ar bloqueada.
• Para cargas não congeladas, bloquear as extremidades das paletes na parte de trás da carga para garantir que a pressão do ar é mantida sob a carga.

 

Tal como os GD, os produtos de grande consumo, como os perecíveis, podem ser carregados nos camiões de forma mais eficaz ao utilizar uma plataforma de software dedicada ao planeamento da carga. Ao utilizar uma plataforma deste tipo com um plano de carga, a sua empresa pode beneficiar do seguinte:

 

Eficiência e uma interface de fácil utilização

A maioria dos planificadores de carga mantém os artigos de carga e os resultados num único ecrã. Isto elimina a necessidade de alternar entre separadores na interface.

 

Planeamento de cargas que poupa tempo

Pode ter acesso a um algoritmo de planeamento de carga exclusivo que o ajudará a colocar rápida e eficazmente os artigos de carga em camiões e contentores em segundos.

 

Utilização ótima do espaço

O software de planeamento da carga permite-lhe definir ou ajustar o seu próprio espaço de carga. Contribui para um planeamento e utilização de espaço otimizados.

 

Melhor visualização 3D

Pode proporcionar-lhe a melhor visualização 3D de todo o resultado do plano de carga. Oferece à sua empresa uma visualização interativa para uma análise detalhada

 

Opções de integração para maior comodidade

As plataformas de carregamento oferecem opções de integração através da Interface de Programação de Aplicações (API), Excel e ERPs, como o SAP, para uma transferência de dados e colaboração perfeitas.

 

Planeamento de transportes com poupança de custos

Pode calcular os custos de transporte e avaliar as potenciais poupanças com capacidades de planeamento de carga eficientes.

 

Perspetivas de transporte e carregamento

Para resumir este artigo, gostaríamos de salientar que existem várias formas de lidar com mercadorias de carga especial para expedição. Independentemente do método de logística e distribuição utilizado, é provável que se depare com vários problemas de carregamento causados por erros manuais. Para eliminar estes problemas, vale a pena considerar uma plataforma de planeamento de carga de camião.

A EasyCargo coloca à disposição da sua empresa um planificador de cargas. Com a nossa plataforma, pode planear o envio das suas mercadorias da forma mais adequada e segura. Quer saber mais sobre como proteger a sua carga especial e garantir um transporte e distribuição seguros? Experimente a nossa plataforma gratuitamente e veja como as suas operações diárias podem tornar-se mais fáceis.

 

Referências:

[1] IATA.org – https://www.iata.org

[2] UPS Airlines Flight 6 – https://en.wikipedia.org/wiki/UPS_Airlines_Flight_6

[3] Statista – https://www.statista.com/statistics/781450/road-transportation-of-dangerous-goods-in-the-netherlands/

[4] FMCG Logistics Market – https://www.alliedmarketresearch.com/fmcg-logistics-market-A08768