O tráfego de contentores nos portos espanhóis atingiu um recorde em 2021
O tráfego de contentores em Espanha aumentou em 2021 em 5,5% em relação a 2020 e em 1,2% em relação a 2019. Além disso, na primeira metade de 2022, o movimento histórico total de portos já foi ultrapassado em 284,7 milhões de toneladas, representa um aumento de 7,3% em relação a 2021.
Fonte: https://www.porttechnology.org/news/port-of-barcelona-sees-increase-in-rail-container-traffic/
O primeiro país da Europa no tráfego de contentores
A Espanha já reportou em 2020 o maior número de contentores manuseados em toda a Europa. O número é de 16,7 milhões de TEU, o que representa 17,7% do número total de contentores manuseados na União Europeia. Atrás da Espanha, encontram-se a Alemanha (com 14,9%) e os Países Baixos (com 14,5%).
Fonte: Eurostat https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php?title=File:Volume_of_containers_handled_in_main_ports,_2010,_2019_and_2020_(million_TEUs).png
Nem o caos marítimo nem o aumento dos custos parecem estar a afetar significativamente o aumento do tráfego de contentores
Os portos espanhóis têm continuado a funcionar normalmente durante o último ano e meio apesar da falta de contentores, do aumento global dos preços, da tensão nas cadeias de abastecimento, e agora das consequências da guerra na Ucrânia.
Nas últimas décadas, os portos espanhóis tornaram-se infraestruturas estratégicas de importância vital para o comércio europeu e mundial. Os portos espanhóis estão localizados na confluência das rotas marítimas mais importantes do eixo este-oeste, que ligam os principais portos da Europa com a América e a Ásia. Estão também muito bem situados para as rotas do eixo norte-sul, que ligam a Europa e a África. Com esta posição privilegiada, tudo indica que o volume de tráfego de contentores, e em geral, de todo o tipo de mercadorias, vai continuar a crescer nos próximos anos.
Fonte: https://www.cope.es/emisoras/comunidad-valenciana/valencia-provincia/valencia/luz-de-cruce/noticias/amanece-puerto-valencia-20210504_1272171
Tudo indica que 2022 não ficará para trás
Até agora, em 2022, o movimento portuário total em Espanha entre janeiro e junho atingiu 284.690.064 toneladas, o que representa um aumento de 7,3% em relação aos dados de 2021, o que mostra que a tendência de crescimento.
Por exemplo, o Porto de Barcelona movimentou um total de 36,3 milhões de toneladas no primeiro semestre do ano, bate o seu recorde histórico de tráfego total de mercadorias. Este número marca um aumento de 11% em relação a 2021, e 6% em relação a 2019. Por conseguinte, pode concluir-se que os níveis pré-pandémicos foram ultrapassados. Mais especificamente, em contentores, foi atingido o valor de 1,8 milhões de TEU, o que constitui outro recorde histórico.
Fonte: https://www.elestrechodigital.com/2020/12/11/el-puerto-de-barcelona-es-el-que-mas-ha-notado-la-caida-del-trafico-de-contenedores-en-espana/
Investimentos crescentes, especialmente em digitalização e sustentabilidade
No contexto em que nos encontramos, nesta era pós-pandémica, os diferentes sectores económicos compreendem que devemos apostar na digitalização e reduzir os danos causados ao meio ambiente. É por isso que os portos espanhóis irão investir 11 mil milhões de euros até 2025. Este valor de investimento representa um aumento de 46% nos investimentos.
Digitalização é onde neste artigo queremos transmitir ao leitor a importância vital de maximizar a produtividade, bem como de aumentar, tanto quanto possível, a carga transportada por contentor porque se está a ver como os portos espanhóis já estão a atingir os seus limites de capacidade enquanto os preços continuam a subir.
Os preços e os tempos de transporte estão a aumentar por muitas razões que já mencionámos anteriormente. Isto ensina-nos que otimizar ao máximo a carga em cada contentor pode poupar dinheiro e dores de cabeça às empresas. É sempre importante otimizar a carga e evitar ter de enviar mais contentores do que o necessário. Contudo, ainda mais nesta situação de absoluta incerteza em tantos parâmetros.
É por isso que é sempre aconselhável investir em programas como o EasyCargo, que permitem ao cliente reduzir as preocupações e aumentar a produtividade e, por conseguinte, a rentabilidade do seu negócio. Como já foi visto, a tendência global é que o transporte de contentores e outros bens continuará a aumentar e a ganhar relevância no futuro. Não investir agora e antecipar o futuro pode acarretar um grande custo de oportunidade, especialmente para as pequenas e médias empresas, que são as que correm maior risco de ficar para trás neste sector que avança e se transforma rapidamente.
