A presença da Inteligência Artificial (IA) num futuro próximo já inevitável. Mesmo a pandemia de coronavírus tem contribuído para o desenvolvimento da IA. Provavelmente, alguns de nós questionam se talvez seja altura de adquirir algumas novas competências que um robô não consiga substituir.

Fato engraçado: No site www.willrobotstakemyjob.com pode verificar a percentagem aproximada de probabilidade de automatização da profissão escolhida, ou seja, a probabilidade de ser assumida por robôs. Por exemplo, para os funcionários do Serviço de Atendimento ao Cliente é de 87%. Os Estados Unidos deixam a competição muito mais difícil porque é o lar do maior número de start-ups relacionados com a IA.

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Escassez de contentores marítimos em 2021 Gabriel Chávez | 19. Out 2021

A crise sanitária produzida pela COVID-19 mudou o mundo, as nossas economias e os nossos hábitos. Entre os setores mais afetados estão o comércio exterior e o transporte de carga e contentores.

Atualmente é comum não encontrar alguns produtos nas lojas, quase todas as indústrias têm problemas de escassez de abastecimento que são atribuídos à pandemia. Algumas fontes afirmam mesmo que haverá escassez de produtos no Natal e que a compra de presentes será mais cara este ano. Por detrás de tudo isto, existe um problema de escassez de contentores em todo o mundo.

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FleetUp tudo em uma plataforma FleetUp.com | 3. Fev 2021

Temos o prazer de apresentar FleetUp, uma empresa líder em telemetria que desenvolveu uma solução para todos os interessados em dados reais de operações logísticas, telemetria, e serviços de gestão de frotas que podem fornecer às empresas dados em tempo real para operações diárias eficientes e produtivas. 

 

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Na primeira parte, discutimos as funções que os contentores individuais e as aplicações de carregamento de camiões oferecem. Na segunda parte falámos sobre a experiência que espera o utilizador ao usar estes programas. Hoje vamos analisar os preços individualmente dos softwares e ver se eles têm uma versão experimental gratuita disponível e se tal versão experimental tem alguma limitação.

A lista de todos os softwares com os links para os sites deles está no final deste artigo.

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Na primeira parte, discutimos as funções que os contentores individuais e as aplicações de carregamento de camiões têm. Hoje, avaliamos a facilidade de utilização, qualidade de cálculo e verificamos se os programas têm uma versão para telemóvel e se estão online.

A lista de todos os softwares com os links para os sites deles está no final deste artigo.

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No início deste ano, comecei a trabalhar no EasyCargo como desenvolvedor de negócios. A minha tarefa é, entre outras coisas, encontrar novos parceiros para a cooperação e identificar áreas onde pudéssemos encontrar novos clientes. Para realizar este trabalho, considero crucial conhecer os pontos fortes e fracos do produto e compreender o seu desempenho em comparação com a concorrência.

É por isso que passei as primeiras semanas à procura de outros softwares de planeamento de carga que são concorrentes do EasyCargo, e testei as suas versões experimentais. Interessou-me, por exemplo, o preço das aplicações, como são intuitivas e fáceis de utilizar, como é bom o cálculo, em quantas línguas estão disponíveis, etc. Anotei tudo numa tabela. Mais tarde, consegui identificar quais os clientes a que o EasyCargo se adequa e quais os clientes com necessidades que provavelmente seriam melhor satisfeitas por alguns dos nossos concorrentes.

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Ainda nem sequer passou meio ano desde que publicámos um artigo sobre o maior navio porta-contentores do mundo MSC Gülsün, no entanto a informação contida no artigo já está desatualizada, por isso, uma pequena atualização nossa.

O MSC Gülsün não desfrutou muito do seu status como o rei dos navios porta-contentores. Passaram-se dez meses desde que foi concluído, porém os trabalhadores do estaleiro naval sul-coreano Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd (DSME) foram encarregados da construção de um novo navio, HMM Algeciras, que foi depois entregue aos proprietários da nona maior companhia de transporte de contentores do mundo, a empresa HMM (anteriormente conhecida como Hyundai Merchant Marine).

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